Ați fost unul dintre cei care au cumpărat, concesionat sau închiriat un camion mediu sau greu între 1997 și 2011? La acea vreme a existat o conspirație de stabilire a prețurilor printre producătorii de camioane pionier, au supraîncărcat camioanele.
Această problemă include nu numai camioanele achiziționate de la membrii cartelului MAN, Daimler, Volvo/Renault, Iveco, DAF și Scania, ci și cele achiziționate de la alți producători care nu au participat la cartel. Comisia Europeană a impus o amendă asupra cartelului camioanelor de peste 3,8 miliarde de euro. Suprataxele generate de carteluri internaționale similare se situează între 10-20% și 10-20% 30-33%.